哈芬槽节点(dywidage ductile connector，简称DDC)是为改善混凝土延性框架屈服后性能而开发的节点，该节点为重要的概念是引入延性杆，并融人远离梁端的传力路径。
管廊哈芬槽
一般设计的延性框架梁的致命弱点是框架梁端存在较大的压应力和剪应力的联合作用， 这种高应力的情况通常会由于梁端承受弯矩的钢筋循环拉仲而变得更加严重，而在反向力循 环过程中，被永久性拉长的钢筋会受压屈服。为了减轻这些不利影响，哈芬槽被开发出来，把哈芬槽延性杆放在混凝土柱中，柱中约束混凝上可以为其提供有益的侧向支撑，梁端的应变被控制，并通过金属连接件之间的摩擦传递剪力。哈芬槽按承载力设计，当延性杆达到非线性阶段时，哈芬槽的其他部位仍处于弹性阶段，节点的所有非线性变形只出现在延性杆部分， 从而使梁件: 免受破坏。加州大学San Diego分校于1993年进行了延性哈芬槽的反复加载试验，试验验证了这种节点具备良好的抗震性能（见图1 – 10) 该延性连接器于1996年用于洛杉矶一个4层装配式混凝土框架停车场，装配整体式混凝土框架结构
装配整体式混凝土框架结构是装配式混凝十框架结构的一种，是指全部或部分框架梁、柱采用预制混凝上构件.通过可靠的方式进行拼接并与现场后浇混凝土、水泥基灌浆料形成整体的混凝土结构。由于不符合等同现浇的设计槪念，我国现行的JGJ 1-2014《装配混凝土结构技术规程》笫7章框架结构设计中采用的框架就是本节所说的装配整体式混凝土框架结构。